Quel moteur, pour quelle utilisation ?

Quel moteur, pour quelle utilisation ?

Les modèles « Base travel » sont utilisés le plus souvent dans les eaux intérieures.

Le « Base Travel 401″ est le plus utilisé par les pêcheurs.
L’avantage de ce moteur, c’est sa puissance et sa faible consommation.
Sa poussée correspond à un moteur thermique de 1 CV et il consomme seulement 28 A en pleine puissance.
Il fonctionne en 12 V, certains utilisateurs comparent sa poussée avec celle des plus petits moteurs électriques 24 V.
Pour info, un moteur électrique de 54 livres de poussée des marques concurrentes consomme environ 50 A en pleine puissance.

Le « Base Travel 801″, avec sa poussée équivalente à un moteur thermique de 2 CV, est très utilisé par les pêcheurs sur les grands lacs qui sont interdits à la navigation au thermique. Il est ussi très utilisé par les loueurs ou les bases nautiques. Comme le 401, il ne consomme que 28 A en pleine puissance. Il fonctionne en 24 V.

Les « Base Travel » peuvent fonctionner avec les batteries LIMA de Torqeedo vendues avec les modèles « Travel ».
Les « Base Travel » ne sont pas pliables et sont livrés sans batterie LIMA.

Les modèles « Travel » font de Torqeedo une marque innovante, grâce à leur batterie au lithium intégrée et à leur poussée comparable à celle des moteurs thermiques.

Le Travel 401 est destiné aux petites embarcations, canoës, Kayaks avec chaise …, la liste est longue.
Facile a transporter, à utiliser, … quoi de dire de plus ?

Le Travel 801 en arbre court est le modèle le plus vendu. Il est principalement utilisé sur les annexes.
L’arbre long est utilisé sur les voiliers du type « voile lègére » ou 6.50 pour faire les manoeuvres au port ou sortir du port. Le « Travel 801″ peut pousser un bateau d’une tonne et demie.
L’avantage de ce moteur (en arbre court ou en arbre long), grâce à sa poussée équivalente à celle d’un moteur thermique de 2 CV et à sa batterie intégrée, c’est qu’il vient en lieu et place d’un petit moteur thermique, qu’il évite le transport d’essence et qu’il est très facile à transporter et à stocker.

Sur les bateaux ayant une source 220 V, ils peuvent être rechargés à bord via un convertisseur 300 W.

Le Cruise 2.0 est le moteur hors bord électrique le plus puissant en 24 V. A ce jour, il n’a pas de concurrents sur le marché. Sa poussée est équivalente à celle d’un moteur de 6 CV thermiques.
Les utilisateurs sont des loueurs, des pêcheurs, des plaisanciers. Il peut être monté sur des bateaux pouvant atteindre trois tonnes.
La navigation avec un Cruise 2.0 est très agréable.
Avec ce moteur, il faut prévoir un parc de batteries conséquent (environ 200 A.h pour 2 heures d’automie en pleine puissance), car en pleine puissance il consomme 84 A.
Voir les essais sur les différents bateaux.

Le Cruise 2.0R offre la même poussée que le Cruise 2.0, c’est à dire l’équivalent d’un 6 CV thermiques.
Il est prévu pour un montage avec commande à distance et direction par câbles. Le boîtier de commande donne des informations de vitesse, de consommation, d’autonomie restante. Ce moteur est idéal pour les loueurs, les barges, les catamarans.

Le Cruise 4.0R est le moteur le plus puissant de la gamme Torqeedo, il correspond à la poussée d’un moteur thermique de 9 CV.
Il fonctionne en 48 V. Comme le Cruise 2.0R, il est prévu pour un montage avec commande à distance et une direction par câbles.
Suivant l’hélice, ce moteur peut permettre d’atteindre une vitesse pouvant aller jusqu’à 20 Km/h (en fonction du bateau).

L’Ultralight est le seul véritable moteur pour Kayak. Il a été conçu spécifiquement pour ce type d’embarcation.

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